Nov 18
Ich habe mir vor ein paar Tagen eine alte “neue” GSX 1100 E zugelegt. Die gute hat “wahrscheinlich” um die 30TKM gelaufen und ist “wahrscheinlich” aus 1. Hand.
Sie ist schon ein wenig umgebaut (richtung Streetfighter) aber es gibt noch so einiges zu tun. Alle Änderungen sind eingetragen!
- 1 Mann Heck
- Blinker
- Lenker
- Stahlflexleitungen
- Reifen / Felgen
- Fußrastenanlage (Gimbel)
- 4in1 Anlage (Laser)
Hier ein paar Daten:
| Modell: | GSX 1100 E |
| Baujahr: | 1980 - 1984 |
| Motor: | luftgekühlt, 4-Takt, 4-Zyl., Reihe |
| Hubraum: | 1075 ccm |
| Leistung kW/min: | 74/8700 |
| Drehm. Nm/min: | 85/6500 |
| Ventilsteuerung: | 4 Ventile, DOHC |
| Vergaser: | 4 Mikuni 34 mm |
| Getriebe: | 5-Gang |
| Sekundärantrieb: | Kette |
| Fahrwerk: | Doppelschleifen-Rohrrahmen |
| Federweg v./h.: | 160/108 mm |
| Bremsen v./h.: | 2×280 mm Scheibe / 280 mm Scheibe |
| Reifen v./h.: | 3.50-19/4.50-17 |
| Tankinhalt: | 24 Liter |
| Gewicht: | 259 kg |
| Höchstgeschw.: | 220 km/h |